Liège a désor­­­mais inter­­­­­dit les véhi­­­cules à moteur person­­­nels dans son centre-ville. Depuis quelques années, les pouvoirs publics se sont accor­­­dés pour conce­­­voir un nouveau plan de mobi­­­lité et d’amé­­­na­­­ge­­­ment urbain. Un objec­­­tif : amélio­­­rer la qualité de vie de ses habi­­­tant.e.s. Aujourd’­­­hui, la ville se veut piétonne, utilise des trans­­­ports en commun rapides et le nombre de cyclistes ne fait que croitre. Les effets directs ? Une réduc­­­tion consi­­­dé­­­rable de la pollu­­­tion atmo­s­­phé­­­rique, des embou­­­teillages, de tensions, de la pollu­­­tion sonore ou encore des acci­­­dents, mais à quel prix ?

Bien qu’en­­­core utopique, cette repré­­­sen­­­ta­­­tion peut-elle réel­­­le­­­ment s’en­­­vi­­­sa­­­ger ? Pour­­­rions-nous un jour espé­­­rer un aména­­­ge­­­ment au profit des trans­­­ports en commun et de la mobi­­­lité douce ?

Le temps d’un ciné-débat, nous inter­­­­­ro­­­ge­­­rons la dépen­­­dance à l’égard de l’au­­­to­­­mo­­­bile et de ses effets indé­­­si­­­rables.

Comment en sommes-nous arri­­­vés à un tel degré de dépen­­­dance ? Quelles stra­­­té­­­gies opérer pour réduire la place de la voiture ? Quel avenir pour la voiture élec­­­trique et les trans­­­ports en commun ?

Faut-il s’af­­­fran­­­chir de l’ima­­­gi­­­naire de liberté lié à la voiture ?

En présence de Michaël, citoyen engagé pour la mobi­­­lité douce.

Evène­­­ment public de moins de 50 personnes, dans le respect des mesures sani­­­taires. Le Covid Safe Ticket ne sera pas demandé.